【DIY】SUBARU サンバー軽トラのエンジンが掛らなくなった！ あるあるネタも。信頼出来る整備工場とは？
そうなんです！
父親が乗っているH２３年のⅯ/T車。
SUBARUエンジンの最終型。
大切にしたいと乗ってました。
電話きた！
“セルは回るけどエンジン掛からんから来てくれ！” 親父
“ハイハイ” 俺
父親が大好きな大型スーパー(笑)
行きました！
着いていきなり！
“遅いぞ！！” 親父
そうなんです。超せっかち(笑)
想定内です。
キュルキュル…？
全く掛らないね。
“ここだと迷惑だからいつものとこ持って行こ” 俺
“どうやって？” 親父
“引っ張って” 俺
“おっ、おう” 親父
口だけでビビりな親父( ´∀｀ )
かわゆす♡
親父行きつけの車屋に無事到着！
引っ張られるのは相当怖いらしい！
知ってるけど(笑)
預けた次の日。
原因分からんけどエンジン掛かるから様子見て！との事。
親父はルンルン(^^♪
いつものスーパーに行きましたとさ。
電話来た！
まぁ、来ると思っていたけど。
“エンジン掛からん！！すぐ来い！” 親父
激おこぷんぷん丸です。
想定内。
“すぐ行くわ” 俺
今回は遅くなかったらしく怒られなかった！
想定外(笑)
もちろん！引っ張りますよ(笑)
苦手みたいです。
引っ張られるの。親父
分かるけどね！
今日も慣れなかったみたいです。
しばらく預けるみたいです。
あと、燃料ポンプを交換するって。３万くらい。
確かにポンプの音、してなかったもんね。
だけど、変えても直らなかったみたい。
数日後、車屋から電話来て直らないからSUBARUに出します。
との事。
お手上げなのね(￣▽￣;)
１０日くらいしてからかな？
コンピューター交換したいけどいいかな？８万くらい。
ほうほう。
なぜその結論になったか聞きに行こう！
まぁ、ディーラー良くあるある話。原因不明。故障コードも無し。
コンピューターじゃね？的な(笑) 診断時間無いから短絡的な発想。
ディーラーは分刻みの作業だし、直接のお客様では無いし。
そんな車は後回しですよ。
働き方改革と生産性を上げるため。
最近は無駄な残業はさせませんからね。
予約は半月から1ヶ月後くらいまで埋まるディーラーがほとんど。
そんな事ないディーラーは無くなるけど(笑)
“わかりました。もう結構です。私が直します。”
３２４０円の診断料を払って持って帰ってきました。
「エンジンが掛かるときは掛かるけど、掛からない時は掛からない」
うーん。
お決まりのカム角センサーだと思ったけど違った…
だけど、それならDTC出るはずだし。
全く何もDTC出てない。
やっぱり、CPUかな？って思った。コンデンサでも逝ってることもあるし。
そしたら中古でもいっか！
配線図無いけど電源だけ見ようかな。あと、アースも。
(。´・ω・)ん?なんかおかしい。メインリレーの作動がおかしい。
キーONにすると電圧降下する。電気が足りない。
何か抵抗になっているのかな？
って、ON、OFFしてて気が付いた！
キーONにしたときにメーター内のオレンジ色エンジン警告灯が点いていない。
なので、CPUチェックが入っていない。
ということはCPUの電源がきていない。
なら、キーONでも燃料ポンプは動かないよね。
なぜ？
接圧かヒューズ切れか？
ヒューズは無いかも( ´∀｀ )エンジン掛かってたし。
とりあえずヒューズを確認してみる。
場所がわからん。
師匠はググれ！カス。と言う方なので
ググる。
バッテリーの後ろにある！
わかりやすい。
バッテリーを外してアクセスしてみる。
すると…
これカバーね。
EGIがCPUのヒューズね。
切れて無いし接圧もOK。
配線側も見てみよう。
‘ふっ！腐ってやがる…’
青い粉のトコね。軽く引っ張たら抜けた！画像は抜けた後。
抜けた端っこが右下に写ってる！
これなら腐食が抵抗になって電圧が下がるはずだ( ´∀｀ )
とりあえずヒューズを介さず直付け。
仮付け(笑)
アバウト過ぎるけどOK
「キーON!オレンジのエンジン警告灯が点いた！」
燃料ポンプも作動音確認。
そのままエンジンスタート！
しっかりと掛かりました。
この腐ったところの部品って配線から全部みたいで８万円くらいするそう…
ですよね…単体なんてあるはずないよね…
高いわぁ…
半田付けして戻しました。
とりあえず後で各線間にヒューズ噛ませればいいし。
危うく数十万円払うところでした。
知らない方なら払うでしょう。
「今回は良い勉強になりました！こんなのも分からないのか…( ´∀｀ )」
根本的な問題ですね。
時間を掛けられないディーラー体質や、固定概念に捕らわれている町工場に疑問を感じる出来事でした( ´∀｀ )
気になる方はコメント頂ければお応えしますよ！
